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关于电动防弹运钞车发展的可行性 |
| 作者：袁文池 来源： 发布时间：2009-03-26 |
电动防弹运钞车－－新型金库－－服务配套管理：
关于网络大家是非常熟悉，关于城市局域网络运钞就带一点神秘色彩，没有在银行业里面工作过的人，就不知道网络里面的变化和发展情况。经过十多年的风风雨雨，银联网络集中运钞前期工作己经全面展开，中、后期工作是银联网络集中运钞全面完善的关键。笔者认为：全国600多个城市局域网络集中运钞，同样存在诸多问题，单纯局域网络是没有问题，关键是与之配套的产品及管理上有问题，防弹运钞车产品落后，服务配套管理落后，将对600多个城市国有商业银行造成人民币44.4亿元的国有资产流失。押运公司目前操作时出现新情况，押运公司表面上是集中运钞，但实际操作还是以前运作模式沒有变，银联没有真正做到网络集中运钞，关键还是产品和管理上的问题，如果再继续这样维持下去，城市网络集中运钞将是一种失败，如果防弹运钞车产品提供不了全方位银联网络集中运钞服务，如果押运公司配套管理做不好，全国600多个城市局域网络集中运钞是一种失败，应该引起决策者的髙度重视。国有商业银行（position）货物移动的方向和数量，是编制城市局域网络运输远景规划。希望按照局域网发展规律，结合目前城市局域网络银联集中运钞服务项目，把潜在的、最先进的科学管理技术，潜在的电动防弹运钞车核心技术，潜在的辅助设备技术挖掘出来。笔者呼吁：亟待业内专家解决防弹运钞车产品更新及城市局域网络集中运钞、配套、管理中存在的问题。
一、 电动防弹运钞车发展新趋势：
电动防弹运钞车由电动部分、防弹部分、辅助设备部分三部分组成。
电动防弹运钞车是防弹运钞车发展趋势，目前我国863计划在电动汽车的电池、电机、电控三大关键技术相继取得突破。电动汽车整车设计、驱动系统、电池管理系统、尤其是锂离子电池、燃料电池等高性能动力电池的研制方面取得重大进展，某些方面已处于世界领先水平。
防弹运钞车动力方面发展方向：国家"十五"期间，863计划把电动汽车分为纯电动、混合动力、燃料电池三类，燃料电池车是以氢作为燃料的新型汽车。它利用氢和从大气中吸取的氧进行反应产生电能，为高扭矩电动机提供能量，驱动车辆前进，其排放只有水，所以是名副其实的零排放汽车。燃料电池汽车还具有工作效率高、低噪音、行驶平稳和不依赖石油等诸多优点，是我国城市网络集中运钞防弹汽车动力发展方向。防弹运钞车动力选用电动汽车是解决城市环保与节约能源的理想选择， "产品设计创新、技术创新、服务创新是国情的重要标志，是一个集合高度综合技术的概念，是城市网络集中运钞变化中的一道主旋律" 。所以：中国防弹运钞车要成为经济型、环保型、节能型、安全型、要实现跨越式发展，就必须尽快开发电动防弹运钞车新项目。可为全国600多个城市银联集中运钞创建一个共享平台，提高运钞车品质和品牌，做到人无我有，人有我精，自了汉能不能赢在中国，是防弹运钞车工业跨越式可持续发展关注的焦点，专业人才和产品创新是行业发展的命脉。所以此方法优化了防弹运钞车动力，优化了国有商业银行银联网络集中运钞，优化了使用管理模式，它对国有商业银行现钞、储蓄（position）尾款网络集中运钞，管理等将起一个推动作用，对防弹运钞车生产企业将起一个引导作用。
押运公司为什么要用电动防弹运钞车？优点有：1、不用燃油，节约能源，2、便于管理，电动防弹运钞车没有燃油对直接入库提供良好的防火条件，3、关键是解决（position）头寸箱和运钞车过夜难题，对押运公司运钞车及现钞过夜提供良好的安全环境， 4、使用电动防弹运钞车将对城市空气质量产生根本性的改观，5、电动防弹运钞车入库对银联网络集中押运安全产生良好的经济效益和社会效益。新型电动防弹运钞车是城市局域网络银联集中运钞的需要，是押运行业的需要，是全国600多个城市的需要，更是押运公司，安全、管理、使用的理想选择。
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